# 5 причин интегрировать WMS с ИС Canonical: https://www.kt-team.ru/blog/wms-top5-reasons Source: https://www.kt-team.ru/blog/wms-top5-reasons Canonical URL: https://www.kt-team.ru/blog/wms-top5-reasons Original URI: /blog/wms-top5-reasons ## SEO / GEO Metadata - Title: 5 причин внедрить WMS-систему: как автоматизация склада повышает эффективность бизнеса - Description: Зачем бизнесу WMS-система: 5 ключевых причин внедрения для автоматизации склада, повышения точности учёта, оптимизации логистики и улучшения сервиса - Canonical: https://www.kt-team.ru/blog/wms-top5-reasons - Robots: not specified - Open Graph tags: 4 - Twitter tags: 4 - JSON-LD blocks: 2 ## Layout Blocks ### ИИ / AI AI решения инструменты кейсы карьера +7 (495) 204-14-33 Стать клиентом --- ### Топ-5 причин заказать интеграцию WMS с другими ИС в 2020 году Топ-5 причин заказать интеграцию WMS с другими ИС в 2020 году 21.1.2020 Логистические компании терпят убытки и упускают миллионные выгоды, когда откладывают интеграцию своих WMS с SAP, «1С», СКУД и другими системами. Как быть? Опередить конкурентов по уровню сервиса Войти в e-Commerce и стать привлекательным фулфилмент-оператором Исключить ошибки из-за человеческого фактора Обеспечить безопасность ТМЦ Поддержать внутренние реформы, изменения в бизнес-процессах Время на прочтение: 7 мин. WMS (warehouse management system, рус. система управления складом) — это информационная система, которая автоматизирует управление бизнес-процессами на складах — от приёмки и размещения до хранения, комплектации и возврата. В минимальный «джентльменский» набор WMS-функций, которые сейчас есть на любом складе площадью 1000–10 000 м2, входят следующие компоненты. 1. Автоматическая идентификация Данные о товарах закодированы и нанесены на упаковку и тару в виде этикетки со штрихкодом или RFID-меткой, считывание выполняется с помощью радиотерминалов. 2. Адресное хранение Каждой ячейке на складе присваивается свой код с её «адресом» (зона хранения, номер стеллажа, номер секции, номер полки и т. д.), каждому товару при поступлении также назначается свой «адрес». 3. Оптимизация процессов сборки составных грузов Программа подсказывает самый короткий маршрут, по которому должен проехать комплектовщик, чтобы быстро собрать все ТМЦ к отгрузке. 4. Учёт товара Инвентаризация, работа с браком и возвратами. Крупным логистам со складами площадью более 10 000 м2 этого недостаточно: им нужно интегрировать свою WMS с другими информационными системами — как с внутренними (система управления конвейером, система контроля доступа и т. д.), так и с внешними (информационные системы заказчиков — мерчантов — и исполнителей — служб доставки, транспортно-экспедиционных компаний и т. д.). WMS у таких компаний уже есть (в некоторых случаях даже не одна, а три и более), но вопрос «сшивки» с другими информационными системами, как правило, ещё не решён. Насколько критично успеть заказать разработку таких интеграций уже сегодня? Какие выгоды упускают логисты, когда откладывают разработку комплексных IT-решений в долгий ящик? Поговорим подробнее о главных выгодах от интеграции WMS с другими информационными системами для крупных логистических компаний. Топ-5 задач, которые решает интеграция WMS с другими ИС в 2020 году 1. Опередить конкурентов по уровню сервиса Пришлем вам необходимые материалы или КП Напишите нам: clients@kt.team Ответим в течение 30 минут! В октябре 2019 года Совет профессионалов по цепям поставок сделал прогнозы на 2020 год. Эксперты говорят о том, что ключевой ценностью для многих клиентов транспортно-логистических компаний будут не низкие цены, а высокий уровень сервиса. И в том числе уровень внедрения IT-технологий в бизнес-процессы, ведь от этого зависят скорость и качество всей работы. Чтобы максимально соответствовать этим трендам и опережать конкурентов по скорости и качеству, нужно объединять все информационные системы в единую сеть. Тогда информация обо всех транспортно-логистических операциях будет обрабатываться быстро и без потерь, заказы будут прозрачными, будет легко формировать их и отслеживать выполнение. А значит, такая компания будет выгоднее для партнёрства, чем многие другие. 2. Войти в e-Commerce и стать привлекательным фулфилмент-оператором По данным PricewaterhouseCoopers, цифровизация — главный тренд в транспортно-логистической отрасли. Торговля всё больше уходит в онлайн, а логистика для e-Commerce имеет свои особенности (высокие требования к сервису «последней мили», штучные заказы, быстрая доставка в любое время и в любое место). Тот, кто лучше адаптирует процессы к этим требованиям, получит доступ к рынку, который в ближайшие пять лет может вырасти в 2,5 раза. Лидеры отрасли уже интегрируют свои WMS со службами доставок, добиваясь конкурентного преимущества: нужно успеть прыгнуть в этот вагон в 2020-м, чтобы не было мучительно больно лет через пять (а может, и раньше). Какие технологии применить в разработке? Если основная часть заказчиков логистических услуг использует CMS Magento , то и логистам при работе с ними тоже удобно использовать Magento . Так они могут просто дублировать в эту систему заказы из интернет-магазинов и дальше обрабатывать их у себя. Преимущество Magento в том, что она специально оптимизирована для работы с электронной коммерцией. С её помощью удобно сделать один внешний шлюз, через который можно будет получать заказы от многих e-Commerce-партнёров, и разово интегрировать эту систему со своей WMS, вместо того чтобы каждый раз проводить дорогостоящие интеграции при подключении нового мерчанта. Это значительно снижает издержки на подключение новых партнёров к своему складу. Возможные интеграции WMS с помощью Magento : интеграции с поставщиками товаров — WMS можно «заточить» и под магазин, и под маркетплейс, можно создать собственную торговую площадку и организовать прямые заказы со склада; интеграции с LMS — Magento может собирать информацию о заказах, статусе сборки и отправлять нужные данные в службу доставки «до двери»; интеграции с внутренними информационными системами (например конвейером, сортером и т. д.). В зависимости от задач возможно использование коробочной версии Magento с доработкой и написанием модулей или создание уникальных микросервисов. 3. Исключить ошибки из-за человеческого фактора «Всё, что может пойти не так, пойдёт не так». Закон Мерфи Если вы придерживаетесь философии Poka-yoke («защита от ошибок»), родившейся на заводах Toyota, то наверняка заботитесь о том, чтобы бизнес-процессы исключали саму возможность просчёта и недосмотра. С современными WMS делать это легко: нужно правильно запрограммировать оборудование, которое используют сотрудники, или вообще исключить из рабочего цикла часть ручных операций, интегрировав WMS со складским конвейером, сервисом печати и т. д. В таких условиях невозможно что-то перепутать, потерять, забыть по невнимательности. 4. Обеспечить безопасность ТМЦ Во-первых, WMS можно интегрировать с системами контроля и управления доступом (СКУД), чтобы фиксировать все данные о перемещениях сотрудников и транспорта со склада и на склад. Контроль входа/выхода может проводиться не только по электронным пропускам, но и по биометрическим данным (лицу, отпечатку пальца) или с помощью камер видеонаблюдения. Это предотвращает хищения и помогает быстро найти виновных, если кража всё же произойдёт. Во-вторых, когда на складе установлена WMS, сотрудники реже считают товар вручную или не считают вообще — так минимизируется риск ошибок или подлога при пересчёте и инвентаризациях. Операторы «вооружены» радиотерминалами или другими устройствами для считывания штрихкодов, и вместо ручного подсчёта и крыжиков в ведомости они просто подносят устройство к штрихкоду. Сведения с датчиков считывающих устройств сразу отправляются в систему учёта ТМЦ (если настроена интеграция). Это делает работу быстрее, а главное — повышает достоверность результатов. 5. Поддержать внутренние реформы, изменения в бизнес-процессах «Предложение на рынке [перевозчиков и транспортно-экспедиционных компаний] очень большое, и выигрывают те компании, которые могут снизить издержки на перевозки не завышая тарифы, а оптимизируя бизнес-процессы, — объясняет эксперт Людмила Симонова, Партнёр исследовательского агентства M.A.Research. — Такие компании могут расти на 50 % в год даже на падающем рынке: среди крупных игроков примеров достаточно». Успех внедрения и интеграции WMS во многом зависит от упорядоченности бизнес-процессов. Иногда реформы в компании начинаются с пересмотра процессов, а автоматизация подтягивается позже. Но чаще, наоборот, старт внедрения WMS и других информационных систем как прожектор «подсвечивает» проблему: автоматизировать хаос невозможно. Например, как обрабатывают интернет-заказы на складах без «сшивки» WMS с ИС транспортно-экспедиционных компаний? Оператор должен вручную отправить все данные о заказах, которые нужно доставить со склада, в службу доставки. Обычно это выглядит как Excel-файл или электронная заявка в «Личном кабинете» на сайте LMS. После этого за грузом приезжает водитель с документами. Документов много, и все их вручную готовят, обрабатывают, хранят. Представляете, какую трудоёмкость имеют все эти операции на складах с грузооборотом в несколько миллионов SKU ежедневно? Система неповоротливая и немасштабируемая, а ведь эти бизнес-процессы можно успешно автоматизировать (у нас есть большой опыт в этом вопросе), а лишние операции — исключить. Кстати, то, как ваш IT-подрядчик относится к BPM (business process management, рус. управление бизнес-процессами), многое говорит о его подходе к качеству. Анализирует ли он ваши действующие процессы и предлагает ли улучшения? Или «не лезет не в своё дело» и «лепит из того, что было»? ‍В работе над сложными системными интеграциями мы идём в следующей последовательности. 1. На первом этапе выполняем аудит текущих решений и оптимизируем технологические и бизнес-процессы в соответствии с задачами компании-заказчика. Мы делаем это потому, что нам не всё равно, как клиент строит цепочку процессов, всё должно быть строго функционально и при этом оправданно с точки зрения целей его бизнеса. В фокусе — прибыль заказчика от разработки. 2. Второй этап — собственно разработка программного обеспечения. Сюда входит работа по созданию нужных модулей, подсистем, компонентов, сервисов, пользовательских и функциональных интерфейсов. 3. На третьем этапе оформляем эксплуатационную документацию. Она поможет заказчику приступить к использованию внедрённых решений. 4. Завершающий этап. Обучение и сертификация сотрудников, которые будут использовать наши разработки. Подробнее о том, как мы внедрили BPM-систему в kt.team и почему рекомендуем её другим, читайте в нашем блоге. Выводы Мы рассмотрели пять главных причин для внедрения WMS и её интеграции с другими информационными системами на складах крупных логистических компаний. Казалось бы, все доводы «за». Но не будем забывать о важном условии, которое ставит крест на половине таких интеграций. Мы писали об этом в одной из предыдущих статей — «Impact Mapping, юнит-экономика и PDCA: грамотное управление разработкой e-Commerce». Пока команда заказчика совместно с разработчиками не проведёт Impact Mapping — анализ на соответствие задач бизнес-целям — и не рассчитает юнит-экономику всех планируемых решений, не стоит приступать к интеграциям. Советуем обратить на это особое внимание до заказа разработки. Если понадобится консультация на эту тему — мы всегда готовы помочь. Пришлем вам необходимые материалы или КП Напишите нам: clients@kt.team Ответим в течение 30 минут! Оглавление Топ-5 задач, которые решает интеграция WMS с другими ИС в 2020 году Другие статьи Смотреть все PIM и управление качеством данных: как PIM помогает поддерживать высокое качество данных 21/11/2024 Подробнее Цифровая трансформация бизнеса: управление процессом на всех этапах 21/7/2025 Подробнее AI в бизнесе: как избежать провала, выбрать технологию и добиться результата уже на этапе пилота 23/10/2025 Подробнее Мы используем файлы cookie, чтобы предоставить наилучшие возможности сайта Ок Давайте обсудим ваш проект С вами свяжутся персональные менеджеры clients@kt.team Email: @kt_team_it Telegram: О нас Услуги Кейсы Блог Карьера Основы ценообразования Бизнес-стажировка Отзывы PIM/MDM-системы ESB-интеграции DevOps Low-code Микросервисы B2B-порталы и e-commerce PWA Magento Калькулятор проекта Unit-экономика © 2026 ООО «КТ Групп» ООО «КОМПЛИЦЕРТЕ ТЕХ» Komplizierte Technologien, GmbH Россия Тольятти, ул. 40 лет Победы, 41 Москва, Романов переулок, 2с1, пространство Noodome clients@kt.team +7 (495) 204-14-33 Положение о работе с персональными данными → ![image](/assets/original/6847c6cc2540900f334ffa62676103904eff15182cebef80pim-0ef86520ec.avif) ![Цифровая трансформация бизнеса: управление процессом на всех этапах](/assets/original/cifrovaya-transformaciya-biznesa-upravlenie-processom-na-vseh-etapah-abaa303ba7.avif) --- О нас Услуги Кейсы Блог Карьера Основы ценообразования Бизнес-стажировка Отзывы PIM/MDM-системы ESB-интеграции DevOps Low-code Микросервисы B2B-порталы и e-commerce PWA Magento Калькулятор проекта Unit-экономика © 2026 ООО «КТ Групп» ООО «КОМПЛИЦЕРТЕ ТЕХ» Komplizierte Technologien, GmbH Россия Тольятти, ул. 40 лет Победы, 41 Москва, Романов переулок, 2с1, пространство Noodome clients@kt.team +7 (495) 204-14-33 Положение о работе с персональными данными →